المراسل : أخبار
شركة “صينية”ومقاول “يمني” تسلموا تكاليف صيانة مشروع لا أثر له…!؟
كشف الصحفي فتحي بن لزرق عن فساد ضخم داخل اروقة مصافي عدن كان وراء توقف عمل المصفاة .وكتب بن لزرق عن فساد إعادة صيانة محطة كهرباء المصافي التي وصلت إلى 109 مليون دولار حيث تم دفع تكلفة الصيانة مسبقاً فيما لم تتم أعمال الصيانة بالمطلق .
وقال بن لزرق في مقالاً بهذا الشأن ”حتى العام 2016 كانت شركة مصافي عدن تعمل .. نهاية العام 2016 تقريبا قرر أساطين الفساد وقف الشركة عن العمل بحجة تأهيل محطة الكهرباء الخاصة بالشركة رغم أنها كانت تستطيع العمل لسنوات إضافية. تم التعاقد مع شركة صينية عبر مقاول محلي بمبلغ وقدره (109 مليون دولار). القدرة التوليدية للمحطة 17 ميجا فقط! الميجا الواحد بسعر مليون و411 الف دولار .. أغلى تكلفة حول العالم..تسلمت الشركة الصينية عبر المقاول المحلي 104 مليون دولار حتى الآن .لم يتبق للشركة سوى 5 مليون دولار.. نسبة الإنجاز حتى اليوم 10 % من الإنجاز الكلي بينما الشركة تسلمت مستحقاتها المالية وبواقع 93%. لم يحدث حول العالم قط ان تسلمت شركة ما مستحقاتها كاملة عن مشروع لا وجود له ولا اثر.. كيف حصل هذا ؟ المصيبة ليست هنا فقط .. الـ 10% التي تم إنجازها وبسبب التوقف باتت بحاجة إلى صيانة..! هل رأيت بحياتك كلها مشروع تتم صيانته قبل إنجازه.. القائمون على المشروع بيننا ،يتجولون في المصافي نهاراً جهاراً ، يدامون في وزارة النفط وأعضاء في الحكومة.. لاتنتهي الكارثة هنا ، مسئولون حكوميون ينهون هذه الايام أوراق صرف ماتبقى للشركة ومقاولها في هذا المشروع أي الـ 5 مليون دولار المتبقية ويسابقون الزمن للصرف.. ستتسلم الشركة الصينية ومقاولها 109 مليون دولار من مال الشعب لمشروع لاوجود له.وسيحكي التاريخ انه ذات يوم نفذت شركة ما مشروعا ما في بلاداً ما ولكن لاوجود له. وستظل شركة مصافي “عدن” غير قادرة على العمل لكي يظل تجار المشتقات النفطية يبيعون النفط بأغلى الاثمان.. ولكي يظل انا وانت من يدفع قيمة دبة بترول 26 الف وأكثر.هل من رجال في هذه البلاد؟ هل من قانون ؟ هل من نظام ؟ ام ان الرجال ماتوا..
(0)
