المراسل : متابعات
أجبرت قوات صنعاء شركة zim الإسرائيلية للشحن البحري لتغيير اتجاهها وعدم المرور من مضيق باب المندب والبحر الأحمر والمرور عبر طريق الرجاء الصالح .
ونشر العميد يحيى سريع متحدث قوات صنعاء تغريدة غامضة قبل أيام مكونة من كلمة واحدة ZIMوفي هذا اليوم غيرت سفينةZim Europe مسارها وتوجهت حول أفريقيا مرورا بمضيق جبل طارق.
وبعد ثلاث هجمات على سفن مرتبطة بإسرائيل، غيرت سفينة الحاويات التي تديرها شركة النقل البحري الإسرائيلية ZIMمسارها وهي تسلك طريقا طويلا حول أفريقيا بدلا من عبور قناة السويس والمرور عبر مضيق باب المندب قبالة اليمن.
وتظهر بيانات موقع السفينة منMarineTraffic أن السفينةZim Europe، في طريقها من بوسطن إلى بورت كلانج بماليزيا، مرت عبر مضيق جبل طارق ودخلت البحر الأبيض المتوسط يوم الجمعة.
واستمرت في اتجاه الشرق حتى كانت بين وهران بالجزائر وقرطاجة بإسبانيا، ثم قامت بالدوران بعد ظهر يوم السبت ، وتوجهت سفينة الحاويات – التي تبلغ سعتها 5618 وحدة – عائدة إلى المحيط الأطلسي وأسفل الساحل الغربي لأفريقيا. وحتى الاثنين، كانت قد مرت بالدار البيضاء بالمغرب، واتجهت جنوبًا بسرعة 16 عقدة.
وتعد الرحلة من مضيق جبل طارق إلى ميناء كلانج عبر رأس الرجاء الصالح أطول بنسبة 56% من الرحلة عبر قناة السويس. حيث وصل سهمها إلى أدنى مستوى جديد على الإطلاق يوم الاثنين، هي الأكثر وضوحًا بين شركات الشحن الإسرائيلية والأكثر ارتباطًا بالحكومة.
وتمتلك حكومة إسرائيل “حصة ذهبية” أو “حصة دولة خاصة” في الشركة التي تضمن وصول الحكومة إلى أسطول زيم “في وقت الطوارئ أو لأغراض الأمن القومي”.
ولدى مشغل الخطوط الملاحية المنتظمة الإسرائيلي ثلاث خدمات تعبر مضيق باب المندب:ZIM India Israel (ZII) ZIM India Turkiye (ZIT) وZIM Mediterranean Premium Service (ZMP).تستخدم خدمةZII الفضاء على متن سفن شركة البحر الأبيض المتوسط للشحن (MSC). تستخدم خدمة ZIT أيضًا المساحة على متن سفن MSC، بالإضافة إلى سفينة CMA CGM واحدة.
وتعتبر خدمة ZMP أكثر إشكالية من منظور أمني، لأنها تستخدم سفن متعددة مع كلمة “ZIMمرسومة على الهيكل، بما في ذلكZim Europe وتستخدم خدمةZMP أيضًا سفنًا مستأجرة لا يمكن التعرف عليها بسهولة مثل حمولة Zimبما في ذلك سفينة كانت في البحر الأحمر ومتجهة إلى مضيق باب المندب الاثنين المنصرم.
(4)
